Rezultatele 1 - 25 din 29 pentru "pod dunare"

Un al treilea pod peste Dunăre, despre care se știe că va fi undeva lângă Ruse, va fi finalizat undeva în 2032-2033, adică peste cel puțin opt ani. Aceasta este prognoza experților de la Ministerul Transporturilor din Bulgaria, după ce România a anunțat, la data de 30 august, o licitație pentru un studiu de fezabilitate, transmite publicația 24 Chasa, citată de Rador. Acest studiu ar trebui să arate unde ar urma să fie construit podul pe teritoriul său și cum se vor realiza legăturile cu infrastructura rutieră și feroviară. Termenul pentru a se alege locul pe partea română este de 23 de luni.

Autoritățile au început procedurile de validare a documentației pentru contractul necesar elaborării Studiului de Fezabilitate în baza căruia va fi construit cel de al doilea pod care va asigura legătura între Giurgiu (România) și Ruse (Bulgaria).

În zilele de sărbătoare care tocmai au trecut s-a făcut o gaură uriașă pe podul de peste Dunăre între Ruse și Giurgiu. Încă una în ultimii ani. Din fericire, nu au fost accidente. Doar câteva zeci de mașini și-au spart cauciucurile.

Comisia Europeană va finanța studiul de fezabilitate pentru construirea unui nou pod peste Dunăre între Giurgiu și Ruse, urmând ca ulterior România să ceară finanțare și pentru construirea podului, a anunțat europarlamentarul PNL Dan Motreanu.

„Dezvoltarea transportului feroviar trebuie privită ca un model de afaceri. În acest transport nu s-a investit până acum, la fel ca în țările din Europa. Transportul feroviar are un viitor bun, fiind unul dintre cele mai ecologice transporturi din lume și trebuie să se investească în sector”, a declarat recent pentru BNR ministrul bulgar al Transporturilor, Gheorghi Gvozdeikov.

La aproape două decenii de la anunțarea proiectului, Bulgaria și România au început acțiuni reale pentru construirea celui de-al treilea pod peste Dunăre, a informat serviciul de presă al Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor.

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunță sâmbătă că a fost finalizat procesul de verificare a tuturor șuruburilor parapetului de siguranță de pe Podul Suspendat peste Dunăre de la Brăila.

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) este interesată să investească în construirea unui al doilea pod între Ruse și Giurgiu, precum și în proiecte de infrastructură feroviară în Bulgaria, a reieșit la o întâlnire între ministrul Transporturilor și Comunicațiilor, Georgi Gvozdeykov, și reprezentantul BERD în Bulgaria, Anca Ionescu, relatează BTA.

Podul peste Dunăre de la Brăila a trecut cu bine testele de rezistență, astfel încât constructorul a putut trece la montarea marcajelor rutiere, una dintre ultimele operațiuni făcute înainte de marea inaugurare.

Asociația Pro Infrastructură afirmă că podul de la Brăila se apropie în sfârșit de inaugurare, însă doar pe o bucată, existând speranțe să se poată circula, spre sfârșitul lunii iulie, între Calea Galați - DJ221B. În schimb, pasajul peste calea ferată nu va fi gata decât la toamnă, ”cel mai devreme”, după ce constructorul și CNAIR ”și-au pasat luni întregi responsabilitatea”.

Bulgaria și România au convenit asupra unui al treilea pod peste Dunăre ce va fi construit lângă Ruse – Giurgiu, transmite publicația bulgară 24 Chasa, preluată de Rador. În acest scop, între cele două țări va fi semnat un acord.

Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila a căpătat forma finală, iar segmentele de tablier ridicate au fost aproape complet sudate între ele. Muncitorii lucrează de zor la finalizarea podului, care e preconizată la final de an, însă riscul ca acesta să nu poată fi folosit la deschidere și să rămână „muzeu” încă există.

Primele elemente ale tablierului podului peste Dunăre de la Brăila urmează a fi ridicate, iar constructorii fac acum ultimele pregătiri. Odată demarată operațiunea de ridicare a tablierului, podul va intra în linie dreaptă pentru finalizarea în acest an, însă va rămâne cursa contra-cronometru de a finaliza măcar o parte din noile drumuri de acces fără de podul finalizat ar rămâne pentru un timp doar un „muzeu” în aer liber.

Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila - care face legătura între județele Brăila și Tulcea - trebuie să fie dat în circulație până la sfârșitul anului viitor, așa cum prevede contractul, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a mers pe șantierul podului.

Compania Distribuție Energie Electrică România (DEER) SA, operatorul de distribuție de curent din grupul listat la Bursă Electrica SA, la care cel mai mare acționar este statul român prin Ministerul Energiei, cu peste 48% din capital, trebuie să își mute linii electrice în lungime de peste 3 kilometri din județul Brăila pentru a face loc lucrărilor de construire a podului suspendat peste Dunăre.

Stadiul fizic al lucrărilor la podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, care includ podul și drumurile de legătură, se apropie de 50%, a anunțat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

Traficul pe DN 5 este restricționat în zona podului peste Dunăre de la Giurgiu, întrucât se fac lucrări pentru remedierea degradărilor apărute în perioada de garanție. Restricțiile sunt instituite până în 24 iunie.

Contractul de proiectare și execuție a podului a fost atribuit în urmă cu un an asocierii dintre firmele Astaldi SpA și IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. și este în valoare de aproape 2 miliarde lei, fără TVA, fiind finanțabil din fonduri UE, prin Programul Operațional Infrastructura Mare, Axa Prioritară 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient".

Guvernul a aprobat joi un memorandum cu privire la realizarea unui pod peste Dunăre între Zimnicea - Svishtov, un proiect discutat la nivelul prim-miniștrilor român și bulgar în cadrul reuniunii cvadrilaterale din 29 martie, de la Snagov.

Autorizația de începere a lucrărilor de construire la infrastructura podului suspendat peste Dunăre, din zona Brăila, a fost emisă miercuri, anunță Ministerul Transporturilor. Valoarea lucrărilor autorizate, fără TVA, este de aproximativ 139 de milioane de lei.

Grupul italian Fincantieri a obținut, prin subsidiara Fincantieri Infrastruture, o comandă de aproximativ 70 milioane de euro pentru construcția punții de oțel a viitorului pod suspendat peste Dunăre de la Brăila, considerat cel mai amplu proiect de infrastructură din România din ultimii 28 de ani.

Contractul de proiectare și execuție a podului a fost atribuit în urmă cu un an asocierii dintre firmele Astaldi SpA și IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. și este în valoare de aproape 2 miliarde lei, fără TVA, fiind finanțabil din fonduri UE, prin Programul Operațional Infrastructura Mare, Axa Prioritară 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient".

Circulația rutieră pe podul Calafat - Vidin va fi întreruptă în ambele sensuri pentru toate vehiculele, săptămâna viitoare, în zilele de luni, joi și vineri, câte două ore, pentru lucrări de întreținere și reparație, anunță poliția de Frontieră.

Bulgaria și România vor să construiască al doilea pod între orașele Ruse și Giurgiu, din cauza traficului intens pe podul deja existent, potrivit agenției bulgare Novinite.

Asocierea Astaldi SpA (Italia) – IHI Infrastructure Systems (Japonia) și asocierea China Communication Construction Company Ltd (China) – China Road and Bridge Corporation (China) – Eptisa Servicios de Ingenieria SL (Spania)– Euro Construct Trading ’98 SRL (Romania)– CCCC Second Harbour Engineering Co Ltd (China)- CCCC Highway Consults Co Ltd (China) au depus oferte pentru construirea podului peste Dunăre, la Brăila, valoarea contractului fiind estimată la 2,4 miliarde lei (525 milioane euro), cu TVA.